Festflügelflugzeuge wurden erstmals während des Ersten Weltkriegs militärisch eingesetzt. Die anfänglichen Einsätze bestanden hauptsächlich in der Aufklärung, die sich jedoch auch zu Bodenangriffs- und Jagdflugzeugen entwickelte. Strategische Bombenflugzeuge wurden vor allem von den Deutschen und Briten gebaut, aber auch die ehemaligen Zeppeline (Luftballons) wurden zu diesem Zweck eingesetzt.

Kriege in Europa, insbesondere der Erste Weltkrieg, dienten als erste Tests für den Einsatz des Flugzeugs als Waffe. Das Flugzeug, das von Generälen und Kommandanten zunächst als „Spielzeug“ angesehen wurde, erwies sich als Kriegsmaschine, die in der Lage war, dem Feind Opfer zu bringen. Im Ersten Weltkrieg tauchten die „Asse“ des Kämpfers auf, von denen der Deutsche Manfred von Richthofen, allgemein als Roter Baron bezeichnet, der größte war. Auf der Seite der Verbündeten war das Ass mit der höchsten Anzahl von abgestürzten Flugzeugen René Fonck aus Frankreich.

Nach dem Ersten Weltkrieg entwickelte sich die Flugzeugtechnik weiter. Alcock und Brown überquerten 1919 zum ersten Mal den Atlantik nonstop, eine Leistung, die 1927 von Charles Lindbergh erstmals solo aufgeführt wurde.

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16 April 14 Uhr